Allpar是互聯網上最大的汽車、卡車和小型貨車的資訊網站，而且這些車型都是由克萊斯勒集團生產的，包括的品牌有：道奇、普利茅斯、吉普以及相關品牌。Allpar是克萊斯勒集團旗下汽車傳聞和最新消息的主要來源之一，是一個相當知名的車迷網站。

2012年12月，Allpar的消息稱，大眾在克萊斯勒位於加拿大南部的溫莎工廠生產路坦（Routan）的合同生產已終止。對於此傳言大眾尚未證實。然而路坦在美的銷售慘淡卻是事實，2012年前11個月份共計售出9923輛，同比2011年縮水16.9%。作為道奇Grand Caravan和克萊斯勒Town & Country的昇級換牌版本，路坦此前進行了改款，內外飾以及懸掛系統與前者都做了調整。動力方面依舊搭載克萊斯勒3.6昇V6引擎，最大輸出馬力283（211千瓦），最大扭矩為260磅英尺（352Nm）。

2012年7月，瑞典雜志《Teknikens Värld》最近召集了一批在售新老車型進行了著名的“麋鹿測試”，而只有一輛車的結果令大家印象深刻——吉普的大切諾基。在測試中它的表現看上去並不能夠讓所有人都滿意。 盡管當時這輛大切諾基ESP和車身防翻滾系統均工作正常，但該雜志給出的評價卻是“測試時車輛幾近側翻，通過駕駛員的努力纔很艱難地恢復正常行駛狀態”。根據儀器的記錄，當時的車速為63.5km/h，而與大切諾基同在大型SUV組別的途銳和XC90均已70km/h的速度毫無壓力地完成了麋鹿測試。事實上，麋鹿測試並不是什麼特別的測試項目。每年都有數以百計的車進行這種緊急避讓測試，模擬一頭麋鹿突然躥到正在行駛的車前時采取的避讓行動。而上一代大切諾基就曾經順利的通過了測試。克萊斯勒已經開始著手調查這次測試的相關數據希望找到發生此現象的原因。

而Allpar認為瑞典雜志的這次大切諾基測試失敗是人為造成的，Allpar聲稱車輛在測試前被故意超載。此外，Allpar表示，克萊斯勒的工程師隨後對大切諾基進行了合適的載重配置，並再次進行了11次麋鹿測試，車輛均安全通過且沒有任何側翻傾向。


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