福斯商旅，1947年，時值二次世界大戰剛落幕不久，戰後歐洲正忙著重建，車子成為當時最重要的工具，人們引頸期盼一款簡單、耐用，且制造與維修皆便宜的車款能夠出現。



4月23日，福斯的荷蘭進口商Ben Pon來到福斯工廠，看見工人們正使用自制的交通工具Platen wagon，將重型貨物運送至各工廠。 Ben Pon靈機一動，在筆記本上畫了一輛裝有四個輪子的大盒子，認為此款車將能充分利用車內空間，滿足人們載客運貨的所有需求。這便是Transporter的雛型草圖：駕駛室在車子的最前方，引擎室在車尾後下方，使得此車款擁有超大的裝貨空間。



因為具有敏捷性、實用性、多功能性，同時在道路上所使用的空間與金龜車相去不遠，從蔬菜攤、建築工地到警察，全都選擇此車款作為工作伙伴。即便在假日要前往郊區露營休閑，它也是最佳露營車的不二選擇。



這一劃時代的發明，不僅讓人們的生活更便利，也同步滿足人們喜好戶外生活的需求，此Transporter更成為救護車等特殊用途車輛。



隨著時代演進，Transporter系列不斷求新求變，從七○年代開始發展四驅性能，並陸續導入ABS與ESP等安全科技，此外亦快速發展舒適豪華轎車應具備的種種項目，如舒適感、雙色、滑動車頂、鉻裝飾和明亮烤漆等等，讓福斯商旅車成為獨一無二的不朽傳奇車系。



隨著VW車廠造車工藝的精進，Transporter系列車款不斷蛻變更新。從第一代到第五代，皆以累積多年的制造經驗與市場口碑，及開創新車系的嚴謹態度，調整外觀設計的每一個細節，同時強化引擎系統、懸吊系統、底盤傳動系統等設計，因而成為其他競爭品牌無法超越的全球第一頂級商旅車。



Transporter不僅在風格與設計上表現突出，品質和耐用度更備受好評，加上具競爭力的使用成本，強而有力的原廠支援，使其能夠在競爭激烈的商旅車市場中脫穎而出。



福斯T型車從原先無側窗的廂型貨車開始， 不斷增加車型，包括有側窗及可拆座椅的客貨車 Kombi、7~9人座的客車Microbus、頂級豪華車型 Samba 與 Pick-up 貨車車型等。寬敞的貨艙，豐富的空間機能，能滿足任何載客、運貨和空間變化的需求，讓 Transporter 成為工作和假日休閑的好伙伴。而Volkswagen 引以為豪的 TDI 柴油動力，更增添了對 T 型車主的吸引力。



Transporter 在車壇上的獨特地位，不僅來自最具辨識度的廂型外觀，也來自它無可比擬的品質與工藝呈現，創造了一群相當忠實的擁護者，其受歡迎的程度相當歷久彌新，也成為許多國家最暢銷的進口商旅車冠軍，甚至能夠達到累積生產突破千萬輛的裡程碑。




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