多多羅大橋像一條巨大的青龍，橫跨美麗的瀨戶內海，連接廣島縣尾道市的生口島及愛媛縣今治市的大三島之間。大橋於1999年5月1日啟用，主跨長890米，曾經是世界上最長的斜拉橋，連引道全長為1480米，四線行車，並設行人及自行車專用通道，屬於日本國道317號的一部分。
日是一個多臺風、多地震的國家，因此，多多羅大橋在抗風、抗震設計上要求很高，具體地說是抵抗像52m/s左右的暴風及最大級地震所設計的。此外，由於該橋兩側的邊跨較短，中間跨度較大，故采用了邊跨為預應力混凝土及中跨為鋼桁的復合形式，以取得橋桁自重的平衡。多多羅大橋的總投資約11億美元，因此在施工中對橋梁制作質量要求特別高，每完成一道小的工序都要接受甲方單位的測定和檢查。為了准確地提供每一段鋼桁的重量，該橋還要求進行重量的實測，而對於一般的工程，只要按設計計算書中所算出的鋼重就行了，而不用考慮焊接及油漆等工序之後重量的變化。此外，主塔制造後的架設傾斜精度要求控制在l/5000以內等等。
多多羅大橋 - 1174 - DuoDuoLiDa
