MotoGP是國家性質的摩托車世界錦標賽，已經擁有64年的光輝歷史。MotoGP於1949年創立，最初只設六站比賽，以後經過8，10，12，13，15站，到1999年直至2004年，每年都保持16站比賽。從2005年起更是遞增到了17站，賽事頻率在不斷擴大中，它的版圖也在不斷地擴大。和F1的時尚、高品位相比，MotoGP更以"流行"見長，很多年輕人喜歡加入其中。MotoGP的車手們更容易接近，和車迷們更為親和。就連"籃球皇帝"喬丹都擋不住MotoGP的魅力，全副武裝地出現在西班牙的瓦倫西亞賽場上。

MotoGP是一項國際摩托車賽事，2002年以前稱為WGP。從2002年開始，國際摩托車聯合會將最高級別的GP500以及整個賽事的名稱都改為MotoGP。MotoGP按排氣量的大小分為MotoGP級別、Moto2級別（600cc 取代了原來的GP250級別）和Moto3級別（250cc 取代了原來的GP125級別）這3個級別。現在全部級別都采用四行程引擎。，即每站都有三組賽事。其中Moto GP組就是由GP500昇級轉變而來，主要的變化就是由原來二行程500毫昇引擎轉換成990毫昇四行程引擎。從這項改革措施在2000年被國際摩聯(FIM)正式確認並執行後，MotoGP在摩托車賽事的地位就等同於F1目前在方程式賽車中的地位了。

2002至2006年，MotoGP賽會取消2沖程500cc引擎，規定新賽車引擎必須是4沖程990cc以下，不多於6個氣缸，不能使用雙離合裝置等，整車重量低於165公斤；但2002年是過渡期，允許部分車隊繼續以500cc2行程賽車參賽，所以2002賽季非常精彩，是500cc與990cc的混戰對決。2007至2011年，MotoGP賽會改制為800cc4氣缸，整重不低於153公斤，每個賽季不能夠使用多於8顆引擎。2012年。MotoGP賽會再次改制為1000cc，最多4氣缸，缸徑不超過81mm，整重不低於157公斤；由於歐洲甚至世界經濟下滑，很多廠隊例如KAWASAKI和SUZUKI已退出MotoGP，使得參賽車輛越來越少比賽越來越沈悶，2012賽會為降低參賽成本，吸引更多參賽車輛，引入了CRT。

MotoGP所用賽車全部特制，追求速度和注重觀賞性，絲毫不亞於F1。由於MotoGP賽車車體比F1窄，比賽參賽車輛多，超車機會比F1多得多，有時幾乎每圈都發生名次改變。車手在最後一圈甚至是最後一個彎角處，突然發動沖刺而改變格局的場面也時有發生。另外，MotoGP賽事中，車手身體完全外露，一般也不進站加油，沒有進站策略可言，可以說比賽從一開始就是完全憑車手孤軍奮戰。因此MotoGP比F1更為精彩刺激。

MotoGP之所以能有如此大規模的擴張，就在於它自身有著很強的觀賞性和廣泛的群眾基礎，因此，該賽事擁有了大批觀眾。2003年間，MotoGP共有140萬人現場觀看，每站平均8.75萬人。在人氣較旺的幾站，如西班牙的捷雷斯賽道，加泰羅尼亞賽道，意大利的木傑羅賽道，每站大獎賽3日的觀眾合計都達到了10萬人以上，最多可以達到20萬人，決賽日現場觀眾數量可以達到7萬至9萬。2003年全年賽事的全球收視達到51.05億人次，在全世界185個國家的2.39億個家庭收看了該賽事。


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