鹿特丹港（Port of Rotterdam），是歐洲第一大港，全球最重要的物流中心之一。鹿特丹港位於萊茵河與馬斯河交匯處，是通往歐洲的天然門戶。鹿特丹港區面積為10556公頃，其中工業用地面積為5257公頃，基礎設施和水域面積5299公頃。港口長度40公裡，碼頭長度89公裡，總泊位656個，航道最大水深22米，是500多條航線的船籍港或停靠港，通往全球1000多個港口，貨運量佔荷蘭全國的78%。鹿特丹港既是歐洲最大的原油、石油產品、谷物等散裝貨轉運地，同時又是世界第六大集裝箱轉運港口，並擁有世界上最先進的ECT集裝箱碼頭。

據鹿特丹港務局統計資料，目前港區內擁有5個煉油廠，43家化工和石化公司，3家工業燃氣生產商，6個原油碼頭，19個獨立的石油、和化工產品儲罐和分銷碼頭，4個第三方食用油和油脂碼頭，4個食用油和油脂生產廠，以及1500公裡的管線。鹿特丹港擁有各類碼頭集散站（terminal）共計90多個，其中集裝箱碼頭9個，多功能碼頭17個，全天候碼頭1個，滾裝碼頭7個，固體散裝貨碼頭15個，液態散裝貨碼頭35個。2010年，鹿特丹港貨物吞吐量達4.3億噸，其中液態散裝貨2.1億噸，固態散裝貨8459萬噸，集裝箱貨物1.12億噸（1110萬標箱），其他貨物2368萬噸。目前，鹿特丹港年進港遠洋輪船約3.4萬艘，內河船只約13.3萬艘。

鹿特丹港於2008年9月啟動了馬斯平原港區二期建設項目，總投資額30億歐元，預計2013年中期建成。馬斯平原二期位於深水航道岸邊，吃水深度超過20米，可向客戶提供1000公頃的新港區及工業場地，其中600公頃將用作集裝箱碼頭。目前，鹿特丹門戶聯合體（RWG）、APMT和EUROMAX三家碼頭運營商已在該項目上獲得了地盤分配，並將進行投資開發。從長遠看，馬斯平原港區二期至少還會有可供兩個大型集裝箱碼頭使用的空間。在所有分配給集裝箱作業的地方全部被使用後，該新港區最大的年操作容量將達到1700萬標箱。根據規劃，到2020年鹿特丹港口的集裝箱吞吐量將由目前的1200萬標箱增加到2200萬標箱。

鹿特丹港的發展是一個不斷完善系統、發展港口相關產業和運輸、壯大自己的歷史，也是一個不斷順應世界航運和貿易的發展趨勢從市區河畔沿河逐步向外發展，直至向大海要地，同時建設被置換出來的地塊的歷史。目前，鹿特丹港每年在港口開發方面的投資達數十億歐元，其中2006-2013年間的總投資超過100億歐元，資金主要來自荷蘭政府和相關企業。




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